我的整个职业生涯都集中在航空航天领域。我自 1981 年起担任澳门永利总站官网线路大全和直升机 A&P 机械师，自 1984 年起担任飞行员，自 1990 年起担任机械工程师，自 1991 年以来调查了数百起国内外澳门永利总站官网线路大全事故/坠机事件。我非常擅长重建故障事件、排除系统故障、识别潜在危险以及开发更安全、更高效的系统。我曾在比奇澳门永利总站官网线路大全公司和波音公司担任工程师，并协助美国联邦航空管理局、国家运输安全委员会和外国政府机构处理众多航空安全问题。我曾在一家老牌工程和事故调查公司担任航空总监，并自 2002 年以来成功维持了自己的航空安全和事故调查咨询业务。我为公司、大学和专业组织提供调查培训。我还驾驶并维护我的 RV-6A 实验澳门永利总站官网线路大全。
专业领域：
- 详细且复杂的事故/残骸重建（澳门永利总站官网线路大全和直升机）
- 澳门永利总站官网线路大全飞行路径分析和性能
- 机身和动力装置（活塞和涡轮）系统/部件故障分析
- 系统/组件地面和飞行测试
- 联邦法规、适航标准和认证要求
- 澳门永利总站官网线路大全维护问题
- 飞行中分手和空中相撞
- 耐撞性和生存能力
- 飞行中和撞击后起火
- 爆炸分析
- 澳门永利总站官网线路大全支援车辆和维修设备事故
- 涉及与机器和环境交互的人为因素
简介：
澳门永利总站官网线路大全工程就业：
Knutson Aviation Services, LLC，堪萨斯州威奇托 总裁/所有者 – 2002 年至今
Knutson Aviation Services 是一家专门从事澳门永利总站官网线路大全和直升机事故/事故征候调查的咨询公司。除了上述专业领域外，服务还包括组织安全评估、研究项目和教育服务。
波音公司，堪萨斯州威奇托飞行测试工程师 – 2002 年至 2004 年
分配给 KC-767 军用加油机计划。评估燃油系统设计和安全性，包括加油机的电传操纵伸缩臂和远程操作员空中加油能力。
伊利诺伊州内珀维尔 Packer Engineering, Inc. 航空总监 – 1999 年至 2001 年
Packer Engineering 是一家全国公认的工程和事故调查公司。开发和管理航空业务并提供事故调查咨询。此外，2001 年至 2007 年期间担任兼职兼职顾问。
堪萨斯州威奇托 Beech Aircraft Company 高级工程师/航空安全调查员 – 1990 至 1999 年
对国内外事故进行了全面的现场调查，涉及多种型号的民用和军用澳门永利总站官网线路大全（包括目标无人机）。与众多工程学科合作来分析和解决系统/组件问题。进行机身和动力装置（涡轮和活塞）系统检查、残骸重建、冶金检查、人为因素分析以及耐撞性/生存性分析。分析飞行性能并评估飞行中破裂和振动/颤振的结构动力学。 Beech 与 NTSB、FAA 和外国政府调查人员之间的工程联络。担任多起国际事故的 NTSB 指定代表，并在现场调查期间帮助培训新的航空安全调查员。准备事实和分析报告和演示文稿。参与先进通用航空运输实验 (AGATE) 项目，评估改进的耐撞性设计概念。此外，还担任机械系统测试小组的工程师，负责设计开发测试，包括评估美国空军 T-1A 单点加油系统和飞行控制完整性测试以及星舰制动除冰测试。设计、监督和支持测试物品的构建和检测。
路易斯安那州波音公司，路易斯安那州查尔斯湖联络工程师 – 1989 年
负责KC-135军机的维护问题排查并提出改装建议。
澳门永利总站官网线路大全维修工作：
A&M Aviation，伊利诺伊州普兰菲尔德 机身和动力装置机械师 - 1986 年至 1989 年
对各种单引擎和多引擎通用航空澳门永利总站官网线路大全进行机身和动力装置维护。主要维护塞斯纳、派珀和格鲁曼澳门永利总站官网线路大全。
工业直升机公司，路易斯安那州斯科特机身和动力装置机械师 - 1985 年至 1986 年
对贝尔 206 系列直升机进行机身和动力装置维护。
石油直升机公司 (PHI) - 路易斯安那州拉斐特机身和动力装置机械师 – 1981 年至 1985 年
对 Bell、Bolkow 和 Aerospatiale 直升机进行机身和动力装置维护。曾在大修、现场基地和海上设施工作过。
教学/促进航空安全：
威奇托州立大学航空航天工程项目：为本科生和研究生开发并教授澳门永利总站官网线路大全事故调查 (AAI) 课程（2003 年和 2005 年）。
美国国家航空研究所 (NIAR)：协助有关塞斯纳 402 系列和波音 B-52 澳门永利总站官网线路大全 (2005) 问题的老化澳门永利总站官网线路大全研究，并提供有关碰撞/撞击动力学和残骸重建问题的分析。
波音公司，堪萨斯州威奇托：通过与威奇托州立大学合作，开发了基础和高级 AAI 课程，以培训为美国空军灾难（2004 年、2005 年和 2009 年）提供支持的工程师。
西北大学，伊利诺伊州埃文斯顿：为法证工程课程介绍了事故和残骸重建案例研究（2005 年）。
刘易斯大学航空系，伊利诺伊州罗密欧维尔：为本科生、研究生和继续教育开发和教授 AAI 和航空相关的人为因素课程。
威奇托地区技术学院：开发了在线事故调查课程，并协助建立了航空工程技术副学士学位课程（2008 年）。
专业澳门永利总站官网线路大全维修协会 (PAMA)：提供了大量有关航空安全和 AAI 的演示，包括 FAA 检查授权研讨会。
国际航空安全调查员协会 (ISASI)：制定并开展了有关如何改进现有调查流程的教程（2011 年）。
AIG 航空航天和 USAIG：为两家航空保险公司的员工提供 AAI 研讨会（有资格获得继续教育学分）（2013 年）。
SAE（航空航天）国际：课程的讲师和开发人员旨在帮助工程师理解和支持 AAI 和重建。 .
国家试飞员学校（加利福尼亚州莫哈韦）：共同开发了飞行测试性能和飞行质量课程，专为符合国际民航组织飞行测试和评估澳门永利总站官网线路大全性能标准的澳门永利总站官网线路大全事故调查人员量身定制，以支持航空事故调查（2017-2018 年）
实验澳门永利总站官网线路大全协会 (EAA) 技术顾问：建议建筑商建造一架安全、适航的澳门永利总站官网线路大全以供 FAA 最终检查。
根据 EAA 第 1344 章规定的幼鹰计划：让孩子们免费乘坐澳门永利总站官网线路大全，以宣传航空业并教授飞行基础知识。
美国测试与材料协会 (ASTM)：在涉及通用航空澳门永利总站官网线路大全和澳门永利总站官网线路大全系统标准制定的技术委员会中任职。
NIAR：为研究工程师开发并教授 AAI 培训计划（2022 年）。
克兰菲尔德大学（英国）：开发并教授有关分析和验证“经验教训”以及评估安全管理体系有效性的培训模块（2022 年）。
首都科技大学：开发并教授应用澳门永利总站官网线路大全事故调查和故障分析在线课程（目前）。
教育
- 硕士适航工程学士学位，专注于系统工程 2020-2022 年，安柏里德尔航空大学
- 学士学位1985-1990 年，西南路易斯安那大学机械工程学士学位
- 机身和动力装置维护技术 1985-1990，刘易斯大学
专业成就
- ISASI
- ASTM
- EAA
- 美国航空航天研究所 (AIAA)
- 全国火灾调查员协会 (NAFI)
- 国际系统工程理事会 (INCOSE)
职业发展/培训：
- 贝尔和宇航直升机维修培训（在 PHI）
- 美国运输部 NTSB 航空事故调查
- 澳门永利总站官网线路大全结构弹性理论，航空航天工程 (AE)，威奇托州立大学 (WSU)
- 层压复合材料力学，AE，WSU
- 有限元分析、AE、WSU
- 振动分析，AE，WSU
- MS 指导项目 – 事故调查课程开发，AE，WSU
- 通过 ISASI 和通用航空航空安全调查员 (GASI) 举办大量有关澳门永利总站官网线路大全事故调查技术的研讨会
- 大量有关航空决策和失控的航空安全研讨会和在线培训（由 FAA、AOPA、APS 和 NBAA 组织）
- AGATE（NASA、FAA、Beechcraft 和 NIAR 之间的联盟）研讨会，涉及改进的耐撞性设计概念
- 莱康明和大陆活塞发动机的熟悉培训
- Hartzell 和 McCauley 螺旋桨的熟悉培训
- 普惠涡轮发动机熟悉培训
- TapRoot - 根本原因分析
- 航空生理学和坠机生存课程，FAA 民用航空医学研究所
- 澳门永利总站官网线路大全设计、空气动力学和性能课程，堪萨斯大学
- 罗宾逊直升机飞行员安全培训课程
- 协助建造并试飞 Quicksilver Sport 2S 和 CGS Hawk Arrow II
- 设计并建造了水/冰救援气垫船
- FAA 检查授权研讨会
- NAFI 火灾、纵火和爆炸调查课程
- 南加州安全研究所 (SCSI) 火灾和爆炸调查
- 国际民航组织事故调查的飞行测试和飞行质量，国家试飞员学校
志愿者/服务经验
- FAA 机身和动力装置机械师证书
- FAA 私人飞行员、澳门永利总站官网线路大全单引擎陆地和旋翼机-直升机评级
- NAFI 认证火灾和爆炸调查员
- FAA 指定工程代表顾问 (DER-T) 安全资格
- 涉及机械系统、结构和动力装置安装的授权区域的分析功能
图书出版
- 澳门永利总站官网线路大全残骸重建的基础科学与艺术，SAE International 出版（2019 年），IBSN：978-0-7680-9957-7。本书的第二版计划于 2024 年 10 月发行。